8月12日，无锡高铁地区控制性规划最终通过论证，锡东新城规划建设范围也首次得到界定，同时决策层大胆预言：锡东新城与建设中的太湖新城有望成为无锡真正意义上的两个CBD。这则利好消息，让人从太湖新城房产的持续受宠中，看到了未来锡东新城房地产开发的一片光明。

　　在国外很多发展成熟的城市中，一个新的具有一定规模的交通站点开通，都会围绕着这个站点地区大量出现新物业，同时伴随着人口密集化，市政配套完善化等进程，旧有的物业均有较大升值，而新物业价值的提升更是显而易见。

　　我们认为，不可否认的事实是，京沪高铁对沿线地区的地产确有一定拉动作用，但是，由于一些不确定因素的影响，这种作用是否这么关键，会不会真的产生“城际穿梭族”，对锡城楼市的影响到底有几许，都有待于进一步验证。

　　猜想一：“5+2”城际生活成现实

　　京沪高速铁路自北京南站至上海虹桥站，全长1318公里，贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海七省市，设计时速350公里，初期运营时速为300公里，规划输送能力为单向每年8000万人，建成后乘坐火车从北京至上海只需要5个小时。这极大地改变了人们的时空观念，对原有的生活方式是一种颠覆，城市与城市之间的生活、工作快速往返将成平常事，“在北京工作，居住无锡”的“5+2”城际生活也已不再是梦想。考虑到未来的高铁票价不可能太低，单程的票价约600元，一个月按四周算，往返票价就约近5000元，而这笔钱对于想借房价峰谷差，在无锡购房在北京上班的白领而言得不偿失，但对于有钱人体验“5+2”城际休闲度假生活则完全有可能。

　　猜想二：锡东新城高铁区房产保值升值

　　“地段、地段、还是地段”，许多房产投资的“老法师”都熟知这一点。我们认为，考察地段，就是要看住宅所在地的服务功能是否完善，交通是否便捷，或者这种状况在未来是否会有所改变。实践证明：位于交通干线的住宅很难贬值，而其升值前景则是完全可以预期的。京沪高铁不仅把无锡从长三角经济圈融入了京津冀经济圈，而且给无锡楼市提供了一个再发展的良机，特别为高铁核心区安镇、查桥房价的爆发埋下伏笔。

　　在日本或者世界其他国家，或者国内的大中城市，有铁路就会产生物业，一般沿线区域房价上涨空间都很大。有统计数据显示，地铁物业的价值空间比其他楼盘的价格至少高出10%。高铁对无锡楼市的机遇主要集中在站点附近，最大的增值就是在安镇高铁核心区。但是我们的建议是：购房者在保留高铁物业保值升值想象空间的同时，还应该充分考虑到物业的优良性、整体设施配套、通车时间、二级交通链接效率（换乘公交）和租售比例等众多因素。

　　猜想三：投资意义大于长期自住

　　安镇、查桥优质楼盘江南坊业主高先生表示，他是上海人，在江南坊置业，完全是瞄准高铁机遇，他会考虑把无锡的房子当作一个度假地点，偶尔来住一住。看好未来的升值潜力，坚信高铁会让那里的房价上升，购房主要是为了投资。当被问到会不会像“城市候鸟族”那样“城际穿梭”时，高先生说“目前还没想过，以后也许会尝试”。由此不难看出，京沪高铁在建设初期，无锡以投资型为主的高性价比楼盘将会迎来更好的发展空间，甚至对区域二手房市场的发展也会有推波助澜的作用。

　　猜想四：对普通物业影响不大

　　我们都知道，普通物业的购买人群均是刚性需求者，百分百自住，这部分人对高铁的时间成本与金钱成本都比较敏感，他们购房还是以低总价、基本设施配套完善为主要出发点，不会特地因为高铁而去买不符合自己需求的物业，因此可以肯定京沪高铁对锡东新城普遍物业影响不大。

　　猜想五：休闲度假型物业春光明媚

　　无锡人文荟萃，风光优美，山水资源非常丰富，京沪高速铁路基于这样的先天条件，决策层特地把无锡站规划为旅游生态观光段，充分利用境内的吼山、翠屏山、胶山、白丹山、鞋山、嵩山六大山体和九里河、走马塘河、春丰河三条主要水系得天独厚的生态优势，把它打造成无锡的第二个CBD，进一步促进无锡生态旅游业的发展。高铁的便利性及快捷化，势必让锡城的休闲度假型物业备受追捧。设想一下，在太湖边或5A级公园旁拥有一套住宅，周末与家人共享美丽风景，其乐也融融。

　　猜想六：中高端商业地产遭受挑战

　　事物发展都有两面性，高铁也不例外，它对休闲度假型物业是利好，可对于无锡的高中端商业地产恐怕就是利空。区域之间时空距离的缩短，同时也意味着商品价格的透明。同样一件高中档商品，在上海的价格由于市场竞争激烈而可能明显低于无锡，这就会出现消费力强劲的无锡人只需花二十几分钟，乘着高铁前往上海“淘便宜”的疯狂现象；对于奢侈消费品尤其如此，同一品牌在上海，无论是品种款式多样性，还是时尚潮流的国际同步性方面，均会明显优于无锡。因此京沪高铁的开通，极有可能会对本土的中高端商业地产发展形成严峻的挑战。

　　动态链接

　　★3月31日无锡高铁段启动拆迁★4月18日京沪高铁全线开工★8月12日无锡高铁地区控制性规划通过论证
　　★京沪高铁5年后建成

　　名流观点：高铁是一针催化剂，它对无锡楼市的真正影响还未到来。当“京沪高铁无锡东站布局似机场‘太湖风帆’形象展示无锡特有风采；高铁新城有望造就锡东CBD；锡东新城范围首次界定，交通、产业、空间发展有重大调整；高铁周边快速交通体系（规划）基本完善，到老城区仅需10至15分钟；明年起，道桥路网建设重点将向锡东转移……”这样的高铁重磅新闻频频出现在无锡权威媒体上时，我们没有理由不相信：高铁机遇，真的来了！

　　虽然“高铁机遇”目前无力改变整体楼市的颓势，但对锡东新城高铁核心区楼市的拉动却是可以明确预见的。在目前整体经济环境下，面对高位运行的CPI指数，银根的紧缩，以及持续观望的市场态势，房地产市场受到的冲击远比表面看起来要大得多。风驰电掣的京沪高速铁路改变了沿线城市群的经济发展态势，也改变了人们的生活方式。它究竟会给未来的无锡楼市带来怎样真正的影响？我们拭目以待。