地处江南水乡的无锡，河道纵横交错，桥梁星罗棋布。在无锡市市政设施桥梁养护公司负责管理的280座桥梁中，到昨天为止，安全情况总体良好。

    桥梁分类找“病灶”

    “84.3%的桥梁状况完好；15.7%的桥梁存在一定的‘病害’。这些数据是我们在去年第四季度进行的全市桥梁健康大检查中得到的。”桥梁养护公司有关负责人昨天介绍说。根据建设部的通知，无锡市组织力量对崇安区20座、南长区78座、北塘区64座和滨湖区118座桥梁的运营安全状况进行排查。按照使用功能、重要程度、分布位置确定类别，寻找“病灶”：Ⅰ类桥梁25座，为蓉湖大桥、蠡湖大桥、华清大桥等特殊结构的桥梁和大型桥梁；Ⅱ类桥梁127座，为城市主干道上的桥梁；Ⅲ类桥梁59座，为城市次干道上的桥梁；Ⅳ类桥梁69座，为城市支路上或街坊小巷中的桥梁。为全面、清楚、动态地掌握桥梁的技术状况和运营状况，检查人员对280座桥梁进行“健康检查”，详细调查每座桥梁的结构状况，采集每座桥梁的动态数据，然后结合各桥的基本静态数据，利用城市桥梁管理系统软件分别对每座桥梁技术状况进行分析评价，从而得出每座桥梁的技术状况指数。

    损坏桥梁已封闭

    通过桥梁“健康检查”，及时发现了一些“毛病”，有的正在“治疗”，有的已得到控制。梁溪大桥桥面多处坑塘、积水，伸缩缝损坏，支座垫石开裂，桥墩有被船撞的痕迹；槐古大桥、前盛桥、后盛桥、新普济桥等桥梁存在栏杆轻微破损露筋、人行道破碎等普通“病害”；红星桥、跨塘桥、红光桥桥面碎裂；还有少数桥梁存在结构裂缝，如会龙桥、吴桥桥面开裂等。还有清名桥、迎龙桥、耕渎桥、定胜桥、兴隆桥等老石拱桥，均为无锡市文物保护单位，具有重要的人文价值。老石拱桥的“病害”，主要表现在石材风化磨损，石护栏倾斜、松动，桥面条石间勾缝破坏、渗漏，石缝中生出花草树木，致使块石产生胀裂、松动等。

    除此之外，恭俭桥、惠工桥、西门小木桥、新北桥、老普济桥、小解放桥等6座桥梁整体结构损坏严重，这些桥梁建造年代较早，荷载等级低，长年使用损坏严重。目前，有关部门已对恭俭桥、西门小木桥进行了封桥限制交通；老普济桥、小解放桥已封闭不通行。
专家把脉“开处方”

    在本地专家施行桥梁“健康检查”的同时，相关部门还邀请江苏省交通科技研究院的桥梁专家来到无锡，为蠡湖大桥、华清大桥、蓉湖大桥、二泉桥、金匮大桥、锡山大桥、梁溪大桥等7座特殊结构以及重点桥梁“把脉”。

    在此基础上，通过专家“会诊”，根据各不相同的情况，分门别类为桥梁维护、修复、改造“开处方”。在280座桥梁中，技术状况完好的桥梁有236座，占总数的84.3%，“处方”一目了然：加强日常巡视、保养。对锡山大桥、梁溪大桥桥面和伸缩缝等“小毛病”，开出的“处方”是加强维修并向有关部门申报大修。对江尖大桥、槐古大桥等有普通“病害”，红星桥、跨塘桥等个别构件损坏的桥梁，开出的“处方”是：安排小修计划，恢复原桥完好状态。对惠通桥、人民桥等局部构造损坏的桥梁，“处方”十分明确：申报实施大、中修，恢复桥梁原有技术水平和标准。对恭俭桥、惠工桥、西门小木桥、新北桥等整体结构损坏影响安全的桥梁，“处方”为：向上级主管部门报告，申请拆除并进行改造，以提高技术等级和使用功能。

    与此同时，对于清名桥等几座有“毛病”的老石拱桥，修缮处理应考虑建设主管部门、文物保护单位和社会各界的意见。目前已请有关部门和桥梁专家对老石拱桥进行了专项检查和分析，要在尊重历史文物的前提下，综合各方面的建议进行修缮和保护。

   “健康档案”年年新

    翻阅厚厚的桥梁“健康档案”，每一页都饱含着桥梁养护建设者辛勤的汗水。2007年，桥梁养护公司对桥梁栏杆破损、锈蚀、人行道缺损、桥面坑塘等普通“病害”进行维修处理共130余次；还对部分“病害”严重的桥梁分别进行了大、中修或加固。引航桥、锡沪西路1号桥伸缩缝，以及运河东路1号桥、2号桥、3号桥桥面经过大修，面貌焕然一新。岌岌可危的神骏桥加固后，恢复了桥梁的使用功能。锡航桥、风雷桥、浒溪桥、老典古桥、严家浜桥、柴机技校桥等6座桥梁先后实施了拆除和改造，交通畅行无阻，大大方便了市民出行。

    近年来，锡城桥梁技术状况不断得到提高和恢复，桥梁完好率逐年上升，主要表现在：普通“病害”桥梁得以及时发现和养护；较严重“病害”桥梁得以及时维修和加固；少数严重“病害”桥梁得到分批拆除改造，个别存在安全隐患的桥梁也在定期观测监控之中，城市桥梁道路保持安全运营良好记录，在江苏省优质养护片竞赛活动中获得九连冠。