京杭大运河上，就在开源大桥、清宁大桥建成通车之际，又一座城市中心区跨越运河的大桥――“盛新大桥”，在元旦前夕动工兴建。从凤翔大桥往南至华清大桥，平均1.2公里密度安排跨河通道，实现东西两岸“无障碍通行”的目标正在稳步推进中。

　　位于红星、金匮两座大桥间，又直接“插入”曹张、阳光两大住宅区的盛新大桥，早在规划之时就是市民关注热点。“运河上桥是不是太多了？”是许多人的顾虑。其实这座大桥的建设，决不仅是为了两个小区居民的方便。它关系着市区又一条与太湖大道平行的东西向大道：永乐西路（建筑东路至清扬路）―永乐路（清扬路到向阳路）―永乐东路（向阳路至江海路）的整合。据悉，盛新大桥过河后新建的永乐西路，大约取道凯宾斯基北侧的“城中村”位置，现有的穿越曹张新村一段永乐路今后将转化为小区内道路和停车场，不再作为城市次干道使用。新的永乐西路在“家乐福”门前接原有的永乐路，向东延伸与永乐西路相连。进入塘南地区后的走向目前尚在设计中，可能会有部分高架路段。

　　中铁大桥局无锡市建乐路工程项目经理部总经理贺建宁介绍，盛新大桥的两端引桥分别长63.5米，主桥长121米。因为要照顾两岸的道路对接，大桥与两岸有23.17°的夹角。这座桥是较为常见的连续梁结构，将采取悬臂吊篮法施工，目前两岸的两个主墩均已进入地面承台浇注施工。他认为该工程在施工技术和地质条件上均无太大难度。唯一的难点是，因为该桥引桥较短，桥墩设计较低，为减轻承重，桥梁中部将采用54米长的整孔钢箱梁。这个箱梁会找无锡的厂家生产，但要从水上运到桥下，并从水上完成吊装。还有钢梁与混凝土桥面的接头处理，会有一些技术难题。

　　另据市地名办有关人士介绍，目前有“建乐路”、“建乐大桥”等说法，但“盛新大桥”的名称是2006年向社会征名而得，已经获得市政府批准，是规范地名。该名源自历史上附近的一座同名小桥。