●化解锡山大桥西坡交通安全隐患,接入快速内环

    ●撤离惠山古镇核心区,围合古镇最精华部分

　　随着惠山古镇保护性修复工程的实施,山北地区重要的入城通道――锡惠路改造方案近日确定。昨从规划部门得到证实：改造后的锡惠路整体线形北移，西部接入城市快速内环。同时，锡山大桥西坡拐向运河西路的匝道将取消，西坡三岔路口的交通安全隐患有望解除。锡惠路改造计划于年内完工。

　　“老无锡”都知道，锡惠路从锡山大桥西侧冲坡而下后，经园外园酒店、景山楼、惠山泥人厂等单位与通惠路相交于308部队大门前。这条道路是市民前往惠山横街或烈士陵园的“传统线路”，也是钱桥、藕塘、阳山、陆区居民进城的主要通道,占据着城市“西大门”的地位。但从锡山大桥西坡下行，右拐进入运河西路的汽车往往要和左拐进入锡惠路的自行车“左冲右突”，相互避让间险象环生，安全隐患严重。此外，锡惠路两侧聚集了大量祠堂等古建筑，在惠山古镇保护中，这条“穿古镇而过”的道路被专家们一致要求“外迁”。

　　在“西大门”和古镇保护的选择中，锡惠路北移成为最终的两全之计。根据规划，新锡惠路下锡山大桥西坡后将向北甩开,与目前道路形成夹角,与通惠路的新交叉点在308部队北侧约200米处。过通惠路交叉口后，继续向西与快速内环凤翔路立体相交，并通过匝道相互转换。新路全长960米，双向六车道，其间跨越惠山浜。北移后的锡惠路，成为惠山古镇核心区与风貌协调区之间的“界线”，与横街、直街和通惠西路共同围合了古镇最精华的部分。据介绍，锡惠路北移后，保全了古镇核心区的整体性，新线形接上快速内环，又强化了其“西大门”的交通地位。锡惠路北移将引发山北地区交通格局的连锁变化。最明显的是，惠山横街将改为步行街，禁止车辆进入。同时沿横街直线向北将打通龙光路，与锡惠路形成十字相交。龙光路的出现，是配合锡山大桥西坡右匝道的功能废止。今后市区过来的车辆下锡山大桥时，一律不再右拐，而是必须到龙光路口再转向运河西路。这一设计，使车辆下桥冲坡右拐时的风险得以化解。

　　山北地区在锡惠路改造中迎来了整体提升的契机。据透露，新锡惠路定格后，惠山古镇保护性修复有了加速推进的基础条件，部分危旧房屋和企业动迁也将启动。