省道一直被喻为城市“大动脉”，但我市的过境省道里程仅有４００多公里。随着城市框架的不断拉大，过境车辆在城市内部穿越、转换无形中加大了城市内部交通的压力。不过，记者11月30日从市公路管理处了解到，该部门正着手对我市现有省道重新布局，目前已初步敲定两大片区的“八横四纵”以及“一环七射”，一旦实现将大大提高我市城市路网通行能力，实现真正意义上的“内通外联”。

　　据了解，截至２００６年底，无锡市的公路网总里程达到６６８３公里，其中高速、普通国省道、县道、乡道里程分别为２４０、４６２、７１８、２８４９公里，四者比例为１：２：３：１２，从路网等级分布结构来看，普通国、省道里程比例明显偏低，与无锡市经济大市的身份不符。“过境车辆在境内穿越、转换，城市自身的对外交通使无锡市的城市交通面临巨大压力。城市出入口与高速公路互通直接相连，车辆从高速公路驶离后直接进入城市道路，加重了城市交通的负担。”市公路管理处相关人士指出，再加上一些互通布设位置的不均匀，造成了部分城市出入口车流量过大，产生交通拥堵，进而影响了城市的内部交通。

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