如何为市民提供便捷的公共交通保障，这一话题28日摆到了市十四届人大常委会第五次会议上。副市长吴建选向委员们汇报了无锡公交优先发展的工作情况。在今年国庆节前，锡城将新增和更新500多辆公交营运车，公交运力提高三成。市人大常委会主任周解清，副主任杨惠菊、王金大、麻建国、丁卜人、许卫国和秘书长周培基出席会议。

　　目前，锡城公交日均客运量86.2万人次，公共交通分担率达20.6%。不少委员认为，公交发展速度还滞后于经济社会发展需求，主要存在三大矛盾。公交服务质量与市民满意度的矛盾：乘客对现行公交班次密度、候车时间、线路设置等存在较大反响；公交规划与城市整体规划的矛盾：两者有许多不协调的地方，一些新建居住小区、开发区、公共活动场所缺少公交设施，有的工程项目建设占用了公交场站用地；车辆众多与路权优先的矛盾：电动车、私家车数量不断攀升，挤占道路，公交车辆通行速度、准点率受到很大影响，平均车速每小时不到12公里，公交“路权优先”没有得到保证。

　　市政府表示，将全力推进公交优先发展各项政策的落实，并根据刚出台的无锡市落实城市公交优先发展行动计划，明确了下阶段的工作重点。10月1日前，全市将新增和更新公交营运车辆530辆以上，增强公交运力25%至30%。年内完成905辆尾气排放未达标公交车辆的环保化改造，消除“冒黑烟”现象。近期新辟公交线路10条以上，优化调整线路12条，并对现有路网进行科学评审，提出完整的三年发展计划。在今年国庆节前，实现经过中心城区的主干线路营运时间首班不晚于早上5：30，末班车在21：00以后的公交线路增加15条，共达36条，线路初步连接成网。同时，确保其实现高峰时段班次间隔小于5分钟，平峰时段班次间隔小于10分钟；锡山、惠山、新区主干线路达到每15分钟一班，偏远地区达到每30分钟一班，不断消除公交服务盲点。

　　28日的会议，还听取和审议了市政府关于上半年国民经济和社会发展计划执行情况、上半年预算执行情况，审议了《无锡市水环境保护条例（修订草案）》和《无锡市体育经营活动管理条例（草案）》。