第二轮城建行动圆满收官，城市路网格局趋于优化
 
　　仅用９个月，无锡历史上第一条穿湖通道――蠡湖隧道就横空出世。昨天，这个让人耳目一新的大型道桥工程，在无锡干部群众中引起振奋，成为年末的城建新看点，也为第二轮城建行动画上了漂亮的句号。

　　为蠡湖隧道、湖滨路、清名路、锡沪路、震泽路西段、观山路、立信大道、雪梅互通、锡太公路建成通车而举行的庆祝典礼，昨天在蠡湖隧道北洞口隆重举行。省委常委、市委书记杨卫泽宣布“九路通车”，市领导毛小平、周令根、周敏炜、吴建选、荣德海，市委秘书长许刚，市政府秘书长林国忠，以及广大建设者和周边市民群众共同为城市道桥的大发展而欢欣鼓舞。十位市民代表和建设功臣身披红带，心情激动地为九大工程竣工剪彩。典礼上，市长毛小平向全体工程建设者、支持城市建设的动迁市民表示慰问和感谢。他说，２００７年是我市实施“打造山水名城、共建美好家园”新三年城市建设的决胜之年，建设、交通部门和建设者攻坚克难、精心组织，确保了工程建设的顺利推进。这些工程的建成通车，将进一步优化城市路网格局，对巩固提升无锡区域交通枢纽地位，推进太湖新城开发，加快中心城市现代化步伐具有重要意义。明年是第三轮城市建设三年行动纲要全面实施的起始之年，全体建设者要进一步坚定信心，团结协作，乘势而上，为构建和谐宜人新无锡做出新贡献。

　　蠡湖隧道以其简洁明快的线条、通透明亮的采光、环保节能的工艺全新亮相，引来一片叫好声。隧道是太湖新城五湖大道上的重要结构工程，北起隐秀路，向南下穿金城西路后进入蠡湖，在蠡湖南岸出地面并接上金石路。隧道全长１１８０米，其中湖底暗埋段８８０米，两端敞开段３００米，两孔双向六车道，设计车速６０公里／小时。进入隧道，可以看见照明、通风和交通信号指挥设施已全部到位，黄色的环保贴面材料使隧道内部毫无沉闷感。尽管里程不长，但这个湖底通道却是太湖新城、蠡湖新城和老城区紧密联系的重要节点，它北与湖滨路、开源大桥、学前西路一线相连，南部未来直达太湖新城具区路，贯通南北的意义重大。

　　湖滨路与蠡湖隧道形成互补之势，它南接隧道，北连开源大桥引道，成为新老城区之间最便捷的通道，全路双向六车道，建有５座地下人行通道。清名路为东西向次干道，东至清扬路，向西过清宁大桥后与中南路相交，建成后将分流太湖大道交通压力，也是老城进入蠡湖景区的直达线路。１７３４米长的震泽路西段为太湖新城科教产业园发展提供了基础设施配套，它西起山水东路、东至蠡湖大道，其间建有阅溪桥以跨长广溪，更加强了太湖山水城旅游度假区与太湖新城的交通联系。太湖新城内部的观山路西起五湖大道，东至南湖大道，是新城中心区重要的主干道；立信大道则北起周新路，南至吴越路，是新城中心的南北主干道。此外，城市东部的锡沪路也改造一新，既可缓解锡山区进城的交通压力，又打通城市向东出城的大门。与此同时，对外大交通上具有重要意义的雪梅互通、锡太公路也投入使用，前者使机场综合交通运输体系更加完善，后者进一步满足了苏南地区东西向的交通需求。